單項(xiàng)選擇題某中間站利用運(yùn)統(tǒng)8統(tǒng)計(jì)貨物作業(yè)車(chē)平均停留時(shí)間,昨日結(jié)存10車(chē),今日到達(dá)15車(chē),今日發(fā)出18車(chē),停留時(shí)間共計(jì)90車(chē)·h,裝卸次數(shù)共計(jì)20次,據(jù)此計(jì)算,t貨等于()。

A.6h
B.5h
C.4.5h
D.4h


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2.單項(xiàng)選擇題全路各編組站和作業(yè)量大的(),均須按照《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》的規(guī)定,正確編制和執(zhí)行車(chē)站作業(yè)計(jì)劃。

A.區(qū)段站
B.區(qū)段站、貨運(yùn)站
C.區(qū)段站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站
D.貨運(yùn)站

3.單項(xiàng)選擇題某直通列車(chē)按編組計(jì)劃規(guī)定,在某區(qū)段站進(jìn)行補(bǔ)軸,該區(qū)段站應(yīng)對(duì)其進(jìn)行()技術(shù)作業(yè)。

A.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)
B.始發(fā)列車(chē)
C.換掛車(chē)組的列車(chē)
D.部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)

4.單項(xiàng)選擇題某直達(dá)貨物列車(chē)按列車(chē)編組計(jì)劃規(guī)定,在某編組站進(jìn)行車(chē)組換掛,該編組站應(yīng)對(duì)該列車(chē)進(jìn)行()技術(shù)作業(yè)。

A.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)
B.部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)
C.始發(fā)列車(chē)出發(fā)
D.解體列車(chē)到達(dá)

5.單項(xiàng)選擇題技術(shù)站值班員接到出發(fā)列車(chē)編成的通知后,應(yīng)及時(shí)通知()進(jìn)行技術(shù)檢查。

A.車(chē)站調(diào)度員
B.貨運(yùn)檢查員
C.車(chē)號(hào)員
D.列檢值班員

最新試題

道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時(shí),禁止使用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接近被連掛的車(chē)輛時(shí),調(diào)車(chē)速度規(guī)定為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引導(dǎo)手信號(hào),準(zhǔn)許列車(chē)進(jìn)入車(chē)場(chǎng)或車(chē)站,為晝間()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用于側(cè)向接發(fā)停車(chē)貨物列車(chē)并位于正線的單開(kāi)道岔,在中間站不得小于()號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

跟蹤出站調(diào)車(chē),只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物列車(chē)每百噸列車(chē)重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單機(jī)掛車(chē)的輛數(shù),線路坡度不超過(guò)12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過(guò)12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車(chē)在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離,當(dāng)運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí)規(guī)定為()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

未配調(diào)車(chē)組的中間站或調(diào)查組不足()人時(shí),禁止溜放作業(yè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題