船舶的國籍證書在哪些情況下應(yīng)申請換發(fā)或補發(fā)()。
Ⅰ.證書污損不能使用時;
Ⅱ.證書在境內(nèi)遺失時;
Ⅲ.原證書有效期屆滿;
Ⅳ.證書在境外遺失,返回我國第一港口時。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.3
B.6
C.12
D.18
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移
B.船舶國籍證書滅失
C.船舶失蹤
D.船舶拆解和沉沒
A.駕駛員;輪機員
B.船長;輪機長
C.船長;大副
D.船長;駕駛員
A.0.05%
B.0.06%
C.0.08%
D.0.25%
最新試題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
當船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。