A.自右向左
B.自左向右
C.自中間向兩側(cè)
D.自兩側(cè)向中間
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A.實(shí)際
B.相對(duì)
C.1：1
D.1：2
A.收發(fā)油量不大，油品種單一和油罐位差較大
B.收發(fā)油量不大，油品種多樣和油罐位差較大
C.收發(fā)油量不大，油品種單一和油罐位差較小
D.收發(fā)油量大，油品種單一和油罐位差較大
A.本批油品的實(shí)際損（溢）量超過(guò)國(guó)家損耗標(biāo)準(zhǔn)外的那一部分
B.本批油品超耗（溢）量超過(guò)互不找補(bǔ)幅度以上的那一部分
C.本批油品超耗（溢）量超過(guò)互不找補(bǔ)幅度的全部數(shù)量
D.本批油品超耗（溢）量的全部數(shù)量
A.槽車高度乘以充裝介質(zhì)密度
B.槽車高度除以充裝介質(zhì)密度
C.充裝質(zhì)量乘以充裝介質(zhì)密度
D.充裝質(zhì)量除以充裝介質(zhì)密度
A.罐車容積表
B.罐車裝車體積計(jì)算的曲線圖
C.充裝質(zhì)量
D.最高液位管
最新試題
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）
ρ20是指油品在（）的密度。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)（）月，后續(xù)檢定一般不超過(guò)（）月。
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。