為盡量減少壓載水中帶入有害水生物、病原體和沉積物，在下列哪些區(qū)域應(yīng)盡量減少或避免加裝壓載水（）。
Ⅰ．港口國(guó)所確定的區(qū)域；
Ⅱ．夜間，當(dāng)水底浮游生物易在水體中上升時(shí)；
Ⅲ．非常淺的水域；
Ⅳ．推進(jìn)器易攪起沉積物的區(qū)域。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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預(yù)防有害水生物和病原體傳播的措施包括（）。
Ⅰ．盡量減少帶入有害水生物、病原體和沉積物；
Ⅱ．及時(shí)清除沉積物；
Ⅲ．避免非必要的壓載水排放；
Ⅳ．如果為便利貨物安全操作，必須在同一港口加裝和排放壓載水，應(yīng)注意避免不必要地排放在其他港口加裝的壓載水。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
港口國(guó)應(yīng)向船舶提供以下關(guān)于壓載水管理方面的資料（）。
Ⅰ．港口國(guó)關(guān)于壓載水管理的詳細(xì)要求；
Ⅱ．替代性更換區(qū)域的位置和使用條件；
Ⅲ．任何其他的港口應(yīng)急安排。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
當(dāng)加裝或排放壓載水時(shí)，應(yīng)按照適合的記錄格式進(jìn)行記錄，并可供港口國(guó)當(dāng)局查閱。記錄內(nèi)容至少包括（）。
Ⅰ．船舶壓載艙或貨艙編號(hào)；
Ⅱ．壓載水溫度和鹽濃度；
Ⅲ．所裝壓載水?dāng)?shù)量或排放數(shù)量。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船上從事海上壓載水更換的高級(jí)船員和一般船員應(yīng)接受以下培訓(xùn)并熟悉其中內(nèi)容（）.
Ⅰ．船舶的泵系；
Ⅱ．進(jìn)行壓載水更換操作所需要的不同時(shí)間；
Ⅲ．海上更換壓載水使用的方法，適用時(shí)，具體提及所要求的安全措施；
Ⅳ．船上保持壓載水記錄、壓載水報(bào)告及日常測(cè)深記錄的方法。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.對(duì)有害水生微生物和病原體具有一般或特殊作用的一種物質(zhì)或微生物，包括病毒或真菌
B.有害水生微生物和病原體
C.病毒或真菌
D.對(duì)有害水生微生物和病原體具有一般或特殊作用的一種物質(zhì)或微生物，但不包括病毒或真菌
最新試題
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。