A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.改變橫拉桿的長度
C.轉(zhuǎn)角限位螺栓
D.改變主銷后傾角
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A.承受汽車拖拉機(jī)前部質(zhì)量
B.將車架傳來的推動力傳給前輪
C.承受汽車拖拉機(jī)全部質(zhì)量
D.實(shí)現(xiàn)汽車拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向
A.轉(zhuǎn)向橋
B.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
C.驅(qū)動橋
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
A.使用這種車架可以減輕拖拉機(jī)的質(zhì)量
B.這種車架結(jié)構(gòu)簡單
C.車架剛度不高
D.制造和裝配的技術(shù)要求高
A.車架前部是邊梁式,后部是中梁式
B.車架前部是中梁式,后部是邊梁式
C.它只與中梁式車架的特點(diǎn)相同
D.它只具有邊梁式車架的特點(diǎn)
A.能使車輪有較大的運(yùn)動空間,便于采用獨(dú)立式懸架,以提高汽車的越野性
B.與同噸位貨車相比,其車架較重
C.車架的剛度和強(qiáng)度均較小
D.維護(hù)和修理方便
最新試題
純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
汽車驅(qū)動橋一般由()、()、()和橋殼組成。
手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動方式。
液力變矩器的核心部件是()、()、(),另外包括一個鎖止離合器。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機(jī)的(),在()供給火花塞()。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動時,前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。