A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤
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A.管理是一個(gè)過程
B.管理的核心是達(dá)到目標(biāo)
C.管理的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源
D.管理的本質(zhì)是監(jiān)管
A.人和物質(zhì)資源;
B.部門和物質(zhì)資源;
C.組織和物質(zhì)資源;
D.部門和人員。
MFAG由()等幾部分構(gòu)成。
Ⅰ.緒論;
Ⅱ.使用說明;
Ⅲ.表;
Ⅳ.附錄。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.MFAG由IMO、WHO、ILO編寫
B.MFAG旨在利用船上有限器械,對(duì)化學(xué)中毒提供初步檢查和診斷所需要的建議
C.MFAG中的建議僅針對(duì)IMDG以及BC規(guī)則所包括的物質(zhì)、材料和物品
D.具有一般特性并且主要不是與化學(xué)中毒有關(guān)的疾病的治療也可參照MFAG中的規(guī)定
A.國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則
B.國際信號(hào)規(guī)則的醫(yī)療部分
C.固體散貨安全操作規(guī)則
D.A和C正確
最新試題
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯(cuò)誤的是()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。