A.提單
B.托運單
C.裝貨單
D.收貨單
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A.貨物包裝不良,貨物外露,船方批注“質(zhì)量未知”
B.提單上記載了同一批貨物的件數(shù)和重量,而船方批注“重量未知”
C.對一裝散貨的船舶,船方批注“據(jù)貨方說,貨重3000噸”
D.以上批注均無效
A.船舶在一切方面作妥裝貨裝備工作
B.貨方應(yīng)立即開始裝貨
C.貨方可以利用船方設(shè)備進行裝貨
D.船方對裝貨過程的貨物和設(shè)備的損壞不負責(zé)任
A.裝載方法
B.裝艙位置
C.襯墊方法
D.以上都是
A.理貨人員
B.托運人
C.船長或大副
D.港口當局
A.危險貨物的明細表
B.危險貨物的性能
C.危險貨物裝艙位置
D.B和C
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。