A.船長和船員均由船舶所有人任命
B.船舶均由船長代表船東進(jìn)行管理
C.船舶均歸船舶所有人占有和支配
D.船舶營運調(diào)度均由船舶所有人負(fù)責(zé)
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A.租船合同
B.提單
C.運輸契約
D.租賃協(xié)議
租船運輸與班輪運輸不同之處在于()。
Ⅰ.沒有既定的船期表;
Ⅱ.沒有固定的航線;
Ⅲ.沒有固定的掛靠港;
Ⅳ.沒有固定的船員。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.艙內(nèi)積載
B.艙面積載
C.已經(jīng)安全積載
D.艙面貨
A.船方
B.貨方
C.港方
D.箱主
A.從接受貨物開始到交付貨物為止
B.從貨物裝上船時開始到卸離船時為止
C.從集裝箱堆場到堆場
D.從集裝箱貨運站到貨運站
最新試題
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。