A.檢驗記錄簿和工程進展簿
B.測量記錄簿和工程進展簿
C.設(shè)備更換記錄簿和檢驗記錄薄
D.測量記錄簿和檢驗記錄簿
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A.8%
B.3%
C.5%
D.1%
A.測爆
B.通風(fēng)
C.佩帶呼吸器
D.有充分的安全照明
A.2年,2,半年
B.3年,1,1年
C.5年,1,2年
D.5年,2,1年
A.船舶建造檢驗規(guī)程
B.鋼質(zhì)海船入級和建造規(guī)范
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.以確定空船狀態(tài)下的重心位置KG
B.以確定空船狀態(tài)下的初穩(wěn)心高度
C.以確定空船狀態(tài)下的浮心高度KG
D.以確定空船狀態(tài)下的KG和GM
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
當船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()