油水艙檢修完畢后，應(yīng)（）。
①檢查艙內(nèi)是否清潔干凈；
②是否有遺漏工具；
③封人孔蓋時(shí)確保艙內(nèi)無人；
④保證人孔蓋水密。
A.①②③對(duì)
B.②③④對(duì)
C.①③④對(duì)
D.①②③④對(duì)
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A.40mm，40％
B.50mm，40％
C.50mm，50％
D.40mm，50％
A.15-50mm，50％
B.10~40mm，40％
C.15-50mm，40％
D.10-40mm，50％
A.加厚該處船底板，加強(qiáng)板
B.加厚該處船底板，防腐板
C.防撞擊，防擊板
D.防撞擊，加強(qiáng)板
A.每年一次的年度檢驗(yàn)
B.每兩年一次的中間檢驗(yàn)
C.每四年一次的換證檢驗(yàn)
D.僅A+C
在起重設(shè)備年度檢驗(yàn)的項(xiàng)目中，應(yīng)作全面檢查的是（）。
①固定零部件；
②活動(dòng)零部件；
③鋼索；
④絞車和起重機(jī)。
A.①④對(duì)
B.①②④對(duì)
C.①③對(duì)
D.②④對(duì)
最新試題
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）