A.記錄設(shè)備檢修內(nèi)容
B.記錄設(shè)備的測(cè)量數(shù)據(jù)
C.記錄對(duì)問題的處理情況
D.A+B+C
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A.8%,1%
B.5%,l%
C.1%,8%
D.l%,5%
A.甲板部的全體人員
B.報(bào)務(wù)員和廚工
C.機(jī)艙有關(guān)人員
D.A+B
油水艙檢修完畢后,應(yīng)()。
①檢查艙內(nèi)是否清潔干凈;
②是否有遺漏工具;
③封人孔蓋時(shí)確保艙內(nèi)無人;
④保證人孔蓋水密。
A.①②③對(duì)
B.②③④對(duì)
C.①③④對(duì)
D.①②③④對(duì)
A.40mm,40%
B.50mm,40%
C.50mm,50%
D.40mm,50%
A.15-50mm,50%
B.10~40mm,40%
C.15-50mm,40%
D.10-40mm,50%
最新試題
采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯(cuò)誤的是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。