A.球，菱，球垂直三個(gè)號(hào)型
B.可通過(guò)的一舷，垂直兩個(gè)球體
C.存在障礙物的一舷，垂直兩個(gè)菱行體
D.A旗的硬件復(fù)制品
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A.從事捕魚(yú)的船舶當(dāng)漁具被障礙物掛住時(shí)
B.失去控制的船舶在航對(duì)水移動(dòng)
C.除清楚水雷作業(yè)的和拖帶以外的操縱能力受到限制的船舶在航對(duì)水移動(dòng)
D.除清楚水雷作業(yè)的和拖帶以外的操縱能力受到限制的船舶在航不對(duì)水移動(dòng)
A.從事清楚水雷作業(yè)的船舶在錨泊中作業(yè)時(shí)
B.從事補(bǔ)給船在錨泊中作業(yè)時(shí)
C.操縱能力受到限制的從事水下作業(yè)船在錨泊中作業(yè)時(shí)
D.帆船
A.顯示“紅，白，紅”號(hào)燈，因?yàn)樵摯且凰?ldquo;操縱能力受到限制的船舶
B.三盞品字行環(huán)照綠燈
C.桅，舷，尾燈
D.桅，舷，尾燈三盞品字行環(huán)照綠燈
A.顯示“紅，白，紅”號(hào)燈，因?yàn)樵摯且凰?ldquo;操縱能力受到限制的船舶
B.按機(jī)動(dòng)船顯示號(hào)燈并另應(yīng)顯示三盞品字型環(huán)照紅燈
C.只有處于在航對(duì)水移動(dòng)時(shí)，才應(yīng)顯示三盞品字行環(huán)照綠燈以及機(jī)動(dòng)船的桅，舷，尾燈
D.無(wú)論是否對(duì)水移動(dòng)，均應(yīng)顯示桅，舷，尾燈
A.立即關(guān)閉舷燈與尾燈
B.立即關(guān)閉桅燈，并顯示垂直兩盞環(huán)照紅燈
C.立即關(guān)閉桅燈，舷燈與尾燈，并顯示垂直兩盞環(huán)照紅燈
D.立即顯示兩盞環(huán)照紅燈
最新試題
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。