在航不對(duì)水移動(dòng)中從事疏浚作業(yè)的船舶操縱能力受到限制且存在障礙物，在夜間應(yīng)顯示（）.
Ⅰ、紅，白紅，紅垂直三盞燈
Ⅱ、可通過(guò)的一舷，垂直兩盞環(huán)照綠燈
Ⅲ、存在障礙物的一舷，垂直兩盞環(huán)照紅燈
Ⅳ、桅，舷，尾燈
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.球，菱，球垂直三個(gè)號(hào)型
B.可通過(guò)的一舷，垂直兩個(gè)球體
C.存在障礙物的一舷，垂直兩個(gè)菱行體
D.A旗的硬件復(fù)制品
A.從事捕魚(yú)的船舶當(dāng)漁具被障礙物掛住時(shí)
B.失去控制的船舶在航對(duì)水移動(dòng)
C.除清楚水雷作業(yè)的和拖帶以外的操縱能力受到限制的船舶在航對(duì)水移動(dòng)
D.除清楚水雷作業(yè)的和拖帶以外的操縱能力受到限制的船舶在航不對(duì)水移動(dòng)
A.從事清楚水雷作業(yè)的船舶在錨泊中作業(yè)時(shí)
B.從事補(bǔ)給船在錨泊中作業(yè)時(shí)
C.操縱能力受到限制的從事水下作業(yè)船在錨泊中作業(yè)時(shí)
D.帆船
A.顯示“紅，白，紅”號(hào)燈，因?yàn)樵摯且凰?ldquo;操縱能力受到限制的船舶
B.三盞品字行環(huán)照綠燈
C.桅，舷，尾燈
D.桅，舷，尾燈三盞品字行環(huán)照綠燈
A.顯示“紅，白，紅”號(hào)燈，因?yàn)樵摯且凰?ldquo;操縱能力受到限制的船舶
B.按機(jī)動(dòng)船顯示號(hào)燈并另應(yīng)顯示三盞品字型環(huán)照紅燈
C.只有處于在航對(duì)水移動(dòng)時(shí)，才應(yīng)顯示三盞品字行環(huán)照綠燈以及機(jī)動(dòng)船的桅，舷，尾燈
D.無(wú)論是否對(duì)水移動(dòng)，均應(yīng)顯示桅，舷，尾燈
最新試題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）