位移法中，在外載荷作用下兩端剛性固定的單跨梁的固定端中發(fā)生的彎矩叫做（）。

簡述在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計中，構(gòu)件布置須遵循哪些原則？

對那些抗扭剛度較低的船體來說，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度的研究就顯得十分必要。

在實際的造船工程中，當(dāng)壓應(yīng)力大于（）σy（σy是材料的屈服極限）時，就認(rèn)為已屬于非彈性范圍了。

通過去掉支座而得到靜定基，從而求解靜定單跨梁，這種方法叫做（）。

若剛架受力后節(jié)點無線位移，則稱之為（）。

位移法規(guī)定（）。

船舶除具有一定的強(qiáng)度外，還必須具有一定的剛度。

為什么要進(jìn)行船體梁總縱彎曲的第二次近似計算？

在利用彎矩分配法計算各桿的分配系數(shù)，要注意匯交于同一節(jié)點上各桿端的分配系數(shù)之和等于（）。