背景資料（06考點）：
某施工單位中標(biāo)承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km，設(shè)計速度100km/h，有8個互通式立交，采用封閉式收費，使用非接觸式IC卡，全線設(shè)8個匝道收費站，收費站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費管理，設(shè)一個監(jiān)控、收費及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進(jìn)行收費和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。
收費站（包括車道計算機等）、收費分中心、監(jiān)控分中心計算機系統(tǒng)都是獨立的局域網(wǎng)，并相互連接組成廣域網(wǎng)。
該工程在實施中發(fā)生如下事件：
事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計。針對交通工程的特點，在施工組織設(shè)計中重點考慮了土建、管道、房建施工進(jìn)度安排，以及施工順序及工藝的內(nèi)容。
事件2：為了爭取施工時間，當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投影機到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場開箱，并對其規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行了檢查，隨即進(jìn)行了安裝。
事件3：在施工中，業(yè)主要求承包商完成-個合同中沒有的基礎(chǔ)施工項目，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方擬就此協(xié)商計價。
事件4：在監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)的安裝和單體測試完成后，隨即準(zhǔn)備進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和交工。
問題：
1．針對交通工程的特點，補充事件1中的施工組織設(shè)計還應(yīng)重點考慮的內(nèi)容。
2．指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問題。設(shè)備安裝完畢后，還應(yīng)重點檢查哪兩項內(nèi)容才能進(jìn)行通電試驗與測試？
3．事件3中的基礎(chǔ)施工項目是否可以采用計日工計價？說明理由。并列出在施工合同中的三個計日工表名稱。

“公路工程技術(shù)總結(jié)”案例分析與答案考點解析題
背景資料：
某公路工程完工后，項目經(jīng)理部及時組織人員編造了工程技術(shù)總結(jié)。技術(shù)總結(jié)的內(nèi)容有工程概況、“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的推廣應(yīng)用情況。
問題：
請補充技術(shù)總結(jié)的內(nèi)容。（至少4條）

“材料、構(gòu)（配）件試驗管理”案例分析與答案考點解析題背景材料：
某工程項目，項目經(jīng)理部為了控制原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量，建立了工地實驗室，制定如下管理制度：
(1)項目經(jīng)理部必須嚴(yán)格控制工程進(jìn)場的質(zhì)量、型號、規(guī)格。在供貨商提供了材料檢驗報告后，方可與供方簽訂供應(yīng)合同；
(2)在開始工作之前，將實驗室和流動試驗站所在位置和面積報監(jiān)理工程師審批。
(3)在施工過程中，實驗室應(yīng)按合同、規(guī)范或業(yè)主要求，分清與實驗室試驗、檢測的項目，并按相應(yīng)的試驗規(guī)程進(jìn)行試驗檢驗工作；
(4)試驗室對試驗檢測的原始記錄和報告印成一定格式的表格，同時應(yīng)有試驗、計算、負(fù)責(zé)人簽字及試驗日期；
(5)對預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件，安裝前應(yīng)檢驗出廠合格證，內(nèi)容包括：構(gòu)件型號、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠日期。
問題：
(1)以上所列施工單位制定的原材料、構(gòu)配件試驗管理制度的1～5條是否有不妥或不完整之處？請逐條說明，若有不妥或不完整之處，請指出改正。
(2)請說出第5條中，檢驗后和安裝后的管理制度的要求。

“測量管理、測量復(fù)核、測量記錄與測量儀器”案例分析與答案考點解析題背景材料：
某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，為了保證測量工作的質(zhì)量，施工單位制定了以下管理制度：
(1)嚴(yán)格測量復(fù)核簽認(rèn)制度：
1)由2—4人組成一個小組共同對監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點測量資料進(jìn)行核對，核對結(jié)果要由工地技術(shù)主管審核簽認(rèn)后方可使用；
2)利用已知點進(jìn)行引測、加點和施工放樣前必須堅持“先檢測后利用”的原則；
3)測量結(jié)束后，由負(fù)責(zé)測量工作的技術(shù)員召集各位測量員共同對測量成果進(jìn)行復(fù)核。
(2)測量記錄與資料要分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括如下資料：
1)項目交接樁資料，監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點、放樣數(shù)據(jù)變更文件。
2)項目及各工點、各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計算書。
3)測量內(nèi)業(yè)計算書，測量成果數(shù)據(jù)圖表。
(3)購置如下主要測量儀器和測量工具：
1)主要測量儀器：水準(zhǔn)儀、光電測距儀。
2)主要測量工具：量距尺。
問題：
(1)指出上述測量復(fù)核簽認(rèn)制度中不當(dāng)之處，寫出正確的做法。
(2)上述測量歸檔資料是否齊全？若不全請予以補充完善。
(3)再分別寫出兩種常用的主要測量儀器和測量工具。

“公路工程施工：技術(shù)交底”案例分析與答案考點解析題背景材料：
某路橋公司在某地承建了一座特大型斜拉橋工程，工程開工前，項目部擬定了有關(guān)技術(shù)交底的要求如下：
(1)技術(shù)交底按如下方式進(jìn)行：
1)技術(shù)交底應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行，應(yīng)使所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容、操作方法和技術(shù)要求。2)項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織和主持實施。3)總工負(fù)責(zé)向班組交底。4)對于分包工程，項目經(jīng)理部應(yīng)向分包單位詳細(xì)地就承包合同中有關(guān)技術(shù)管理、質(zhì)量要求、工程監(jiān)理和竣工驗收辦法以及合同中規(guī)定雙方應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)合同法律責(zé)任等內(nèi)容進(jìn)行全面交底。
(2)技術(shù)交底的應(yīng)包含以下內(nèi)容：
1)承包合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法，合同條款中規(guī)定的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和工期；
2)分部、分項工程的施工特點、質(zhì)量要求；
3)工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程；
4)材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施；
5)季節(jié)性施工措施；
6)試驗工程項目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)程；
7)適應(yīng)工程內(nèi)容的科研項目、四新項目和先進(jìn)技術(shù)、推廣應(yīng)用的技術(shù)要求。
問題：
(1)作為一名建造師，你認(rèn)為技術(shù)交底的方式中有何不妥之處？請指出，并改正。
(2)技術(shù)交底的內(nèi)容是否完善？如不完善，請補充。

“圖紙會審”案例分析與答案解析題
背景材料：
某施工單位承接了一座特大型橋梁工程，施工前由建設(shè)單位組織了圖紙會審，設(shè)計單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位參加。發(fā)現(xiàn)其中基礎(chǔ)設(shè)計由于地質(zhì)條件的改變，需要進(jìn)行局部設(shè)計變更，為了節(jié)省時間，建設(shè)單位委托施工單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況對設(shè)計進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在各方努力下，工程順利完成。
問題：
(1)背景中提及的圖紙會審屬于哪類會審？
(2)按照會審制度的要求，分析背景中存在的問題，并給出正確的做法。

案例背景材料：
某高速公路設(shè)有通信系統(tǒng)，為高速公路各部門提供可靠的通信手段，全線需敷設(shè)1條單模光纜。光纜施工工藝如下：
(1)光纜采用管道敷設(shè)方式；
(2)通信管道采用￠10的PVC塑料管道；
(3)敷設(shè)管道光纜時以石蠟油或有機油脂作為潤滑劑；
(4)光纖接續(xù)采用熔接法；
(5)光纜接頭安裝在人孔內(nèi)。
問題：
(1)管道光纜敷設(shè)和接續(xù)前需要做什么工作？
(2)管道的敷設(shè)要求是什么？
(3)敷設(shè)管道光纜時用石蠟油或有機油脂作為潤滑劑對不對？請說明理由。
(4)光纖接續(xù)完成后應(yīng)進(jìn)行什么工作？增強保護(hù)有幾種方法？
(5)管道光纜接頭和余留怎樣安裝在人孔內(nèi)？

案例背景材料：
某施工單位參加了A高速公路所有交通安全設(shè)施的施工投標(biāo)，并中標(biāo)承擔(dān)了交通標(biāo)志的施工任務(wù)，現(xiàn)已拿到了本工程交通標(biāo)志的施工圖設(shè)計。
問題：
防眩設(shè)施的施工安裝要求主要有哪些？

“懸臂施工、梁段預(yù)制、長線法施工工序”案例分析與答案解析題
背景材料：
某大橋為(50+4×80+50)m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土標(biāo)號為50號，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。
問題：
簡要敘述長線法施工工序。

“預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋、混凝土澆筑、振搗、施工預(yù)拱度、荷載、管道壓漿”案例答案解析題
背景材料：
某沿海大橋是一座跨徑為28.5+340.5+28.5m的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，分上下兩幅，每幅單箱頂寬14.50m，底板寬7m，梁高由支點的2.75m漸變到跨中的1.80m.根據(jù)橋位處的地質(zhì)情況和大橋本身的特點，采用逐段現(xiàn)澆，每段有一超過墩身8.5m的長度，末端澆筑長度為20m.
支架縱梁采用六四軍用梁，為減小縱梁在混凝土重量作用下的過大變形，在每個邊跨設(shè)一排臨時支墩，3個主跨各設(shè)置兩排支墩，支墩均為摩擦樁，卸落設(shè)備采用砂箱.在安裝模板時，全面計算并設(shè)置了預(yù)拱度值.為減小支架變形，混凝土分2次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板和翼緣板.為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體混凝土開裂，采用自兩邊墩臺向跨中分段澆筑的方法.因管道較多、鋼筋密，決定采用大直徑振搗器直接運送混凝土并振搗，以確保有預(yù)應(yīng)力管道下的混凝土密實.混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋，按要求和規(guī)定壓漿.
問題：
1、混凝土澆筑順序是否合理？請說明理由.
2、混凝土振搗是否合理？為什么？
3、施工單位在計算施工預(yù)拱度時，應(yīng)考慮哪些荷載？
4、如何對管道進(jìn)行壓漿？