背景材料：
某公路一路段為高填方土方路堤，該路段路線從大片麥地中間穿過，并經(jīng)過三處墓穴.經(jīng)野外取土試驗測得原地土強度符合要求，施工方外運砂性土回填了三處墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后進行壓實，最小壓實度要求按路床壓實度減兩個百分點加以控制.隨后填筑路基，填高1m，路槽38cm.將清除出的原地土用于邊坡表層作為種植土使用.路基局部存在有彈簧，為趕進度，未作處理.試驗人員測得路槽底面以下80cm深度內(nèi)平均相對含水量后判定路基為中濕路基.
問題：
1、請逐條分析施工單位對原地基處理的幾條措施的合理性.
2、下列完全不能用于路堤填料的土有（）？
A.含草皮土B.含有腐朽物質(zhì)的土C.強膨脹土D.碳渣E.煤渣.
3、路基有那幾種干濕類型？根據(jù)什么指標進行劃分？
4、路基彈簧的出現(xiàn)原因主要是什么？如何預(yù)防路基彈簧？

背景材料：
某大都市向東南發(fā)展，擬建一條路幅寬達92m、長7.6km的世紀大道.總承包商在全面分析該工程的有關(guān)資料后得到工程特點：工程質(zhì)量要求高、工期緊、總報價較低，且工程位于丘陵地帶，地形較復(fù)雜，當?shù)赜胁簧倬用?為了保質(zhì)保量的按合同要求完成任務(wù)，解決好以上矛盾，承包商認為最重要的是搞好項目總體施工組織設(shè)計的編制并能切實有效的執(zhí)行.承包商主要進行了以下內(nèi)容的編制：（1）總說明；（2）分析設(shè)計資料，選擇施工方案和施工方法；（3）編制工程總進度計劃；
（4）施工平面布置圖；（5）各種資源需要量及其供應(yīng).
在施工過程中，某分部工程的各項工序的邏輯關(guān)系和持續(xù)時間如下表所示.
工序代號ABCDEFG
緊前工作—AAACCB，D，E
持續(xù)時間2428433
問題：
1、施工平面布置圖的設(shè)計原則有哪些？
2、施工平面布置圖包含哪些主要內(nèi)容？
3、工程總進度計劃審查的要點有哪些？
4、資源需要量及其供應(yīng)一般需要對哪些資源進行計劃？
5、對背景中分部工程試繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃，并計算工期，找出關(guān)鍵路線.

背景材料：
某承包商中標某高速公路的機電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級：收費站→收費分中心。其中收費系統(tǒng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項工程進行施工，并采用收費站和收費分中心二級監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機包括遙控攝像機（即廣場攝像機）、車道攝像機、收費亭攝像機、金庫攝像機、監(jiān)控室攝像機，并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設(shè)備等。
問題：
1．收費制式和收費方式分別是怎樣分類的？
2．請問收費系統(tǒng)的主要構(gòu)成？
3、該根據(jù)背景中的設(shè)備，簡述其收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能。（05案例考點）

背景材料：
某橋基礎(chǔ)為6根φ2.0m的鉆孔灌注樁，上置8×12×3.5m鋼筋混凝土承臺，承臺頂面比原始地面線低0.5m.地質(zhì)與水文條件如下：0～0.60m砂礫石，下為黏性土，施工期間的水位剛好淹沒原地面線.
問題：
1.適用于該橋承臺施工的支護形式有哪些？
2.在澆筑承臺混凝土前對承臺底應(yīng)作哪些處理？
3.澆筑承臺(大體積)混凝土前，對樁基應(yīng)作哪些處理？
4.澆筑承臺混凝土前，對鉆孔灌注樁應(yīng)該做哪些主要內(nèi)容的檢驗？
5.編制橋涵工程施工組織設(shè)計時主要考慮哪幾方面的內(nèi)容？

背景材料：
某新建一級公路土方路基工程施工，該工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細粒土，采用18t光輪壓路機對土進行快速碾壓時，碾壓時直線段由中間向兩邊，曲線段由曲線的兩邊向中間，碾壓一遍即結(jié)束。
碾壓完成后檢測了中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度，橫坡和邊坡坡度，認定土方路基施工質(zhì)量合格，提請下一道工序開工。
問題：
1、對于挖臺階處的填筑具體應(yīng)如何實施？在公路工程中有哪些情況需要進行挖臺階處理？
2、請從強度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。
3、試寫出土方路堤機械化施工的程序。
4、影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實，該工程的壓實施工是否能有效控制質(zhì)量？請指出問題所在并進行改正。
5、土方路基質(zhì)量控制除了填料和壓實的要求以外，還有什么其他質(zhì)量控制關(guān)鍵點？6、現(xiàn)場質(zhì)量控制檢測一般包括哪幾種，此處的現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測屬于哪一種現(xiàn)場質(zhì)量控制檢測？依據(jù)材料中檢測內(nèi)容能否認定路基工程質(zhì)量合格？請簡述原因？