背景材料：某項(xiàng)目部承擔(dān)了某段公路工程的施工任務(wù)，包括路基工程、路面工程兩部分。在路基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制過程中，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)技術(shù)部提出了下列具體要求：1．該路基工程施工組織設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有：
（1）施工方法和土石方的調(diào)配方案；
（2）項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃；
（3）機(jī)械設(shè)備配置情況；
（4）布置好堆料點(diǎn)、運(yùn)料線、行車路等。
2．編制的方法與步驟如下：
（1）研究分析有關(guān)資料，全面了解工程情況和施工條件；
（2）結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況，選擇施工方法，確定土石方調(diào)配方案、工點(diǎn)劃分和施工順序；
（3）按照施工方法及土石方調(diào)配資料，查有關(guān)技術(shù)定額，計(jì)算勞動(dòng)力、施工機(jī)械需要量；
（4）按照施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力和施工機(jī)械分布情況，確定生活供應(yīng)、材料供應(yīng)、機(jī)械修理等組織工作及其機(jī)構(gòu)分布，計(jì)算臨時(shí)房屋需要量和機(jī)械修理設(shè)備的需要量。
問題：
1．該項(xiàng)目經(jīng)理要求重點(diǎn)考慮的內(nèi)容哪些是正確的？哪些是欠妥的？請(qǐng)逐條回答。
2．就編制的方法與步驟，你認(rèn)為還應(yīng)該加上哪些重點(diǎn)內(nèi)容（可只答條款，不要求具體順序）？

背景材料：江南大橋項(xiàng)目經(jīng)理部采用專家會(huì)議法的方式就加強(qiáng)成本管理，降低工程施工項(xiàng)目成本這一議題召集技術(shù)、材料、合同、財(cái)務(wù)、質(zhì)安等部門和有關(guān)作業(yè)班組舉行了一次專題會(huì)議，大家就降低施工項(xiàng)目成本的方法和途徑進(jìn)行了熱烈的討論。技術(shù)部的李工說：正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。因此，必須制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。材料部的王工說：要降低項(xiàng)目成本，必須以降低材料成本。
……問題：
1．施工方案主要包括哪些內(nèi)容？為什么說正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。
2．降低材料成本應(yīng)該考慮哪些方面的內(nèi)容？

背景材料：某工程項(xiàng)目，業(yè)主與施工單位簽訂了施工承包合同，合同中規(guī)定鋼材由業(yè)主指定廠家，施工單位負(fù)責(zé)采購(gòu)，廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)焦さ?。?dāng)?shù)谝慌摻钸\(yùn)至工地時(shí)，施工單位認(rèn)為是業(yè)主指定用的鋼筋，在檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書后即可用于工程，反正有質(zhì)量問題由業(yè)主負(fù)責(zé)。（先檢后用，使用合格材料）項(xiàng)目經(jīng)理部為了控制原材料的質(zhì)量，建立了工地實(shí)驗(yàn)室，制定如下試驗(yàn)管理制度：
1．試驗(yàn)室在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。業(yè)務(wù)上受上級(jí)公司中心試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)還需接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查；
2．試驗(yàn)室在工序施工前，應(yīng)完成工序質(zhì)量控制所必須的各項(xiàng)基礎(chǔ)試驗(yàn)、并提出控制參數(shù)和數(shù)據(jù)；
3．試驗(yàn)室對(duì)壓實(shí)度檢測(cè)、混凝土試件制作、測(cè)定混凝土稠度、測(cè)定瀝青混合料溫度等頻率較高的檢測(cè)項(xiàng)目，試驗(yàn)人員按規(guī)定的取樣地點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，試驗(yàn)管理人員進(jìn)行15%頻率的抽檢；
4．試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告印成一定格式的表格，同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期。
問題：
1．施工單位的做法是否正確？說明理由。
2．若施工單位將該批材料用于工程造成質(zhì)量問題其是否有責(zé)任？說明理由。
3．施工單位制定的試驗(yàn)管理制度是否有不妥之處？若有不妥之處，請(qǐng)指出改正。
4．對(duì)預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件，應(yīng)如何進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)？

背景材料：某預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋，由A路橋公司施工承包，B監(jiān)理單位進(jìn)行工程監(jiān)理。施工過程中，箱梁鋼筋綁扎后，工地技術(shù)員向混凝土班組下達(dá)了混凝土澆灌令。
問題：
1．該工地技術(shù)員的做法存在哪些不當(dāng)之處？請(qǐng)寫出正確的做法。
2．箱梁鋼筋綁扎之后混凝土澆灌之前，對(duì)鋼筋工程要進(jìn)行哪些方面的檢查。

背景材料：
某大型工程項(xiàng)目，施工需要大批量鋼材和大宗碎石等材料。現(xiàn)采取公開招標(biāo)的形式選擇合格的材料供應(yīng)商。
問題：
1．制定本工程合格材料供a應(yīng)商的選擇辦法。
2．對(duì)合格材料供方的評(píng)價(jià)主要評(píng)價(jià)什么？針對(duì)本工程材料的采購(gòu)確定評(píng)價(jià)方法。
3．指出合格材料供應(yīng)商的考核內(nèi)容。

背景材料：
東方路橋公司中標(biāo)承包了某高速公路工程后，組成了以公司副總經(jīng)理為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)技術(shù)部、材料部、合同部、財(cái)務(wù)部等。
1．技術(shù)部在對(duì)收集的施工技術(shù)資料、施工定額及概預(yù)算資料、施工組織管理工作的有關(guān)政策規(guī)定、環(huán)境保護(hù)規(guī)定、公司對(duì)該工程施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，編制了路基工程、路面工程、橋梁工程的施工組織設(shè)計(jì)。
2．在路基工程的施工組織設(shè)計(jì)中，填土路堤的施工方法采用水平分層填筑法，要求每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過50cm，施工程序?yàn)椋喝⊥痢\(yùn)輸→推土機(jī)初平→壓路機(jī)碾壓→平地機(jī)整平。（項(xiàng)目管理內(nèi)容和路基、路面、橋梁等結(jié)合在一起出題）
3．為保證施工質(zhì)量，對(duì)路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置為：
（1）施工放樣與斷面測(cè)量；
（2）路基原地面處理；
（3）路基橫坡要滿足要求；
（4）分層填筑、分層壓實(shí)。
問題：
1．在編制施工組織設(shè)計(jì)前，技術(shù)部還應(yīng)該收集哪些資料？
2．路基工程的施工組織設(shè)計(jì)中存在哪些問題？
3．完善路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的內(nèi)容。

背景材料：
某高速公路D合同段，K23+340為一座橋跨結(jié)構(gòu)為30m的連續(xù)箱梁，橋高21米，共計(jì)32片箱梁，單梁約重80噸，該橋右側(cè)為一大塊麥地，經(jīng)理部布置為預(yù)制場(chǎng)。確定的預(yù)制安裝施工方案為：設(shè)32個(gè)臺(tái)座，全部預(yù)制完成后，采用130噸吊車裝就位。工程部門作出主要施工方案如下：
1、人工清表10cm，放樣32個(gè)臺(tái)座，立模，現(xiàn)澆15m厚C20砼，埋設(shè)對(duì)拉桿預(yù)留孔，臺(tái)座頂面撒水泥抹光平整。
2、外模采用已經(jīng)使用過的同尺寸箱梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅鐵皮，所有模板試拼合格。
3、底模上鋪一層硬質(zhì)復(fù)合膠板，在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線準(zhǔn)確定位，將鋼絞線綁扎成束，穿入圓形波紋管中，在鋼筋骨架制作過程中按設(shè)計(jì)坐標(biāo)固定在鋼筋骨架上。鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度。
4、安裝端模板和外側(cè)鋼模，監(jiān)理工程師檢查同意后，砼吊裝入模。先澆底板砼，再安裝內(nèi)模，后澆側(cè)墻和頂板，均用插入式振搗棒振搗密實(shí)。滿足強(qiáng)度要求時(shí)，拆除內(nèi)模，澆筑封端砼，履蓋養(yǎng)生7天。
5、強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺(tái)，在另一工地上校驗(yàn)后才使用一個(gè)月，可直接進(jìn)行張拉控制作業(yè)。計(jì)劃單端張拉，使用一臺(tái)千斤頂，另一臺(tái)備用。
6、按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，雙控指標(biāo)嚴(yán)格控制鋼絞線張拉。保證按設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力勻速緩慢增加，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)，立即錨固。
7、拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時(shí)使用壓漿機(jī)從梁的一端向另一端壓漿，當(dāng)梁的另一端流出濃漿時(shí)，堵塞壓漿孔，穩(wěn)壓1分鐘后，封閉壓漿端漿孔。
8、按要求養(yǎng)生，當(dāng)水泥漿強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，可移運(yùn)吊裝。
問題：請(qǐng)你指出寫明的方案中的不當(dāng)之處，并說明理由。

背景材料：
某大橋，全長(zhǎng)5000m，其中主橋主跨為210m的連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)，主橋下部構(gòu)造為鋼結(jié)構(gòu)墩，采用寬1.8m的實(shí)心雙薄壁墩，連續(xù)墩采用實(shí)心墩，主橋鋼構(gòu)墩采用樁徑2.0m，樁長(zhǎng)93m的摩擦樁.其中2號(hào)墩地處巖層較破碎，采用便道筑島，砂袋護(hù)面，MT-150鉆機(jī)全護(hù)筒鉆機(jī)成孔.鉆機(jī)采用日本三菱重工產(chǎn)品，機(jī)身長(zhǎng)10.57m，寬3.8m，高16.06m，自重51t，隨機(jī)附帶鋼護(hù)筒，每節(jié)分別長(zhǎng)2m，3m，6m.施工過程中，安放鋼籠時(shí)，鋼筋籠直接支撐在孔底.導(dǎo)管采用MT—150鉆孔機(jī)配套設(shè)備，為直徑250mm，長(zhǎng)分別為1m，2m，3m.混凝土在拌和站自動(dòng)計(jì)量上料拌和，三臺(tái)罐車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)用泵車將混凝土直接輸送到導(dǎo)管內(nèi).導(dǎo)管提離孔底20~30cm，剪球后，導(dǎo)管埋深為2~4m.護(hù)筒根據(jù)上拔的具體情況逐節(jié)拆除，其中在混凝土中保持了最大深度為0.5m.混凝土灌注過程中出現(xiàn)坍孔，用抽泥機(jī)清理后繼續(xù)灌注混凝土，完成后發(fā)現(xiàn)有斷樁.
問題：
1、出現(xiàn)坍孔的原因是什么？
2、出現(xiàn)斷樁的原因是什么？