A.是指遇險(xiǎn)船舶與參與救助的移動(dòng)單元之間的通信。它包括救助指揮船與其他船、船舶與救生艇、指揮船與救助飛機(jī)之間的現(xiàn)場(chǎng)通信
B.這種通信的距離比較近,一般是使用無(wú)線電話或NBDP技術(shù),在中頻和甚高頻頻帶內(nèi)指配給遇險(xiǎn)和安全通信的頻率上進(jìn)行的
C.主要涉及的頻率:2182kHz、4125kHz、3023kHz、5680kHz、2174.5kHz、156.8MHz、156.3MHz、123.1MHz
D.高頻波段的頻率經(jīng)常被采用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.遇險(xiǎn)報(bào)警信息流是單向的
B.往往通過(guò)海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)、DSC技術(shù)等實(shí)現(xiàn)
C.DSC技術(shù)遇險(xiǎn)報(bào)警頻率包括:2187..5kHz、4207.5kHz、6312kHz、8414.5kHz、12577kHz、16804.5kHz和156.525MHz
D.地面系統(tǒng)的SART也是一種有效的報(bào)警手段
A.移動(dòng)站的上行頻率
B.不可以用于日常的非遇險(xiǎn)。緊急和安全目的
C.只可以用于海事移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)中的遇險(xiǎn)和安全通信
D.用于海事移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)中地面到空間站方向的通信
A.用于日常的非安全目的
B.用于海事移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)中的遇險(xiǎn)和安全通信
C.用于海事移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)中地面到空間站方向的通信
D.衛(wèi)星的上行頻率
A.衛(wèi)星的下行頻率
B.不可以用于日常的非遇險(xiǎn)緊急安全目的通信
C.只可以用于海事移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)中的遇險(xiǎn)和安全通信
D.用于海事移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)中地面到空間站方向的通信
A.只能用于日常的非安全目的
B.只能用于海事移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)中的遇險(xiǎn)和安全通信
C.衛(wèi)星示位標(biāo)的上行頻率
D.用于海事移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)中空間站到地面方向通信
最新試題
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()