A.卡（Cal）
B.焦（J）
C.英熱單位（Btu）
D.千瓦•時(shí)（kw•h）
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A.任意氣體任意過(guò)程
B.任意氣體絕熱過(guò)程
C.理想氣體任意過(guò)程
D.理想氣體可逆過(guò)程
A.任意氣體定溫過(guò)程
B.任意氣體定容過(guò)程
C.理想氣體定溫過(guò)程
D.理想氣體可逆過(guò)程
A.任意氣體任意過(guò)程
B.任意氣體定容過(guò)程
C.理想氣體等壓過(guò)程
D.理想氣體可逆過(guò)程
A.絕熱壓縮
B.絕熱膨脹
C.定容放熱
D.定壓放熱
A.絕熱壓縮
B.定容加熱
C.定壓加熱
D.定壓放熱
最新試題
如圖所示，閥件3是（）閥。
如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)（）。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱(chēng)為（）。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大，本系統(tǒng)中元件8（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。