A.壓縮機吸氣和排氣
B.蒸發(fā)和冷凝
C.壓縮機吸氣和膨脹閥前過冷
D.冷庫和冷卻介質(zhì)
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下圖中，膨脹閥2出口的制冷劑應該是（）。
A.液態(tài)
B.氣態(tài)
C.濕蒸汽狀態(tài)
D.隨制冷量的變化三種狀態(tài)交替變化
工作中，圖中經(jīng)過膨脹閥1與膨脹閥2的制冷劑流量（）。
A.閥1大
B.閥2大
C.一樣大小
D.隨制冷量的變化閥1有時大有時小
A.R22
B.R717
C.R407C
D.R410A
A.提高液體過冷度
B.提高制冷系數(shù)
C.防止吸、排溫度過高
D.防止滑油溫度過高
下圖是采用過冷循環(huán)制冷裝置的制冷劑循環(huán)原理圖。圖中A一般稱為：（）。
A.回熱器
B.過冷器
C.氣液分離器
D.二級冷凝器
最新試題
如圖：本系統(tǒng)中，機械制動器是屬于（）。
若真空度為0.1個大氣壓，則絕對壓力為（）。
柴油機運行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖為某起重機構的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達液壓系統(tǒng)簡圖，換檔閥處于左位時：（）。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達到所要求的工作壓力時會：（）。
如圖：作為先導閥的閥9是（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
如圖：如果執(zhí)行機構中的油壓繼續(xù)升高，達到閥件3溢流閥的動作油壓后（）。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。