A.熱力膨脹
B.蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)
C.水量調(diào)節(jié)
D.電磁
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制冷裝置所用的以下自控元件：幅差可調(diào)的通常是：（）.
Ⅰ.低壓控制器；
Ⅱ.高壓控制器；
Ⅲ.溫度控制器；
Ⅳ.油壓差控制器。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.能保持蒸發(fā)壓力恒定
B.常設(shè)有阻尼器減輕調(diào)節(jié)過程的振蕩
C.常設(shè)有平衡波紋管防止制冷劑漏泄
D.設(shè)平衡波紋管可避免出口壓力影響閥開度
A.口徑較大
B.靈敏性較差
C.啟閥力較大
D.控制精度差
A.液體式
B.氣體式
C.蒸氣式
D.吸附式
A.溫度上限
B.溫度下限
C.A或B
D.A和B
最新試題
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度，其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo)，熱力學(xué)中常用（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
如圖所示，安全閥14是（），其作用是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖：主泵的排向和排量：（）。
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。