A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)
C.軸承
D.輪轂
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A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)后傾
B.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)內(nèi)傾
C.前輪外傾
D.前輪內(nèi)傾
A.雙前輪分置式
B.雙前輪并置式
C.單前輪式
D.單前輪分置式
A.雙前輪分置式
B.雙前輪并置式
C.單前輪式
D.單前輪分置式
A.輪轂用兩套圓錐滾子軸承支承與轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上，軸承的松緊度可用軸端螺母調(diào)整
B.輪轂外端安裝車(chē)輪
C.輪轂外端與制動(dòng)鼓連接
D.輪轂內(nèi)軸承的內(nèi)側(cè)裝有油封，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入制動(dòng)鼓
A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.改變橫拉桿的長(zhǎng)度
C.轉(zhuǎn)角限位螺栓
D.改變主銷(xiāo)后傾角
最新試題
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有（）、（）、（）三種。
按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式，氣缸套分為（）、（）、（）。
離合器按照彈簧的型式分為（）、（）、（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有（）、（）點(diǎn)火提前裝置。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
點(diǎn)火系中，將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ邏褐绷麟娨肴紵?，并點(diǎn)燃混合氣的部件是（）。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有（）、（）、（）。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí)，輸出電壓接近（），在濃混合氣時(shí)，輸電壓接近（）。在過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí)，輸出電壓約為（）。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無(wú)害成分。