A.有故障碼不一定有故障
B.無故障碼不一定沒有故障
C.有故障碼肯一定有故障
D.需要進行數(shù)據(jù)流分析
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A.熱車起動難的根本原因是混合氣過濃
B.因水溫傳感器有故障
C.進氣溫度傳感器有故障
D.怠速閥有故障,油壓過高,點火能量不足
A.怠速控制閥有故障
B.節(jié)氣門位置傳感器信號不正確
C.氧傳感器信號有錯誤,油壓過低,噴油器有故障
D.點火開關(guān)信號不良,廢氣再循環(huán)閥或發(fā)動機ECU有故障
A.一個故障現(xiàn)象可能對應(yīng)幾個故障原因
B.也可能一輛汽車同時存在多個故障,表現(xiàn)為一個故障現(xiàn)象
C.故障與故障之間也存在著邏輯關(guān)系
D.故障與現(xiàn)象之間不存在著邏輯關(guān)系
A.發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號
B.節(jié)氣門位置/加速踏板信號
C.進氣壓力信號
D.冷卻液溫度信號
A.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速
B.各缸活塞上止點位置
C.決定噴油正時
D.決定燃燒過程
最新試題
故障檢測診斷中,萬用表通常檢測()
傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致()。
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高,加之推桿彎曲變形,推桿在運動時阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會出現(xiàn)()的故障。
分離軸承缺少潤滑油或損壞可導(dǎo)致()。
氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中搖臂軸的檢測項目主要是()的檢測。
報廢件是指耗損嚴重,其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系,不僅超過了許用尺寸或許用配合要求,甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限,是()的零件。
噴油量控制需要的信號包括()
由負溫度系數(shù)熱敏電阻制成,它用來測定()
噴油器電阻的檢測,高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω,低阻值噴油器電阻其值為()
拆卸燃油泵后,檢測燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為()