A.相同
B.前者大
C.后者大
D.因船而異
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A.小舵角回中
B.小舵角轉(zhuǎn)離中位
C.大舵角回中
D.大舵角轉(zhuǎn)離中位
A.平衡舵小舵角時(shí)
B.平衡舵大舵角時(shí)
C.不平衡舵小舵角時(shí)
D.不平衡舵大舵角時(shí)
A.船主機(jī)停車,順?biāo)髑斑M(jìn),轉(zhuǎn)航不會產(chǎn)生舵效。
B.轉(zhuǎn)舵會增加船前進(jìn)阻力。
C.轉(zhuǎn)舵可能使船橫傾和縱傾。
D.舵效與船途無關(guān)
A.舵桿軸承徑向負(fù)荷降低
B.轉(zhuǎn)舵速度提高
C.常用舵角和最大航角時(shí)轉(zhuǎn)航為拒皆降低
D.常用舵角時(shí)轉(zhuǎn)舵扭矩不降低,最大舵角時(shí)降低
A.最大航速低
B.水壓力中心距舵桿距離近
C.倒航使用舵角小
D.A+B
最新試題
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。