A.有兩臺(tái)動(dòng)力設(shè)備共同工作能滿足主操舵裝置要求的客船可不設(shè)輔操舵裝置
B.一般應(yīng)設(shè)兩套能在駕駛臺(tái)控制的獨(dú)立的控制系統(tǒng)
C.一萬(wàn)總噸以上油船舵機(jī)管系或動(dòng)力設(shè)備發(fā)生單項(xiàng)故障時(shí)能在45s內(nèi)恢復(fù)操舵能力
D.其他船發(fā)生上述單項(xiàng)故障應(yīng)能迅速恢復(fù)操舵，但不提具體時(shí)間要求。
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A.≮最大工作壓力
B.≮1.25倍最大工作壓力
C.≮1.5最大工作壓力
D.等于設(shè)計(jì)壓力提示
A.110％
B.100％
C.125％
D.150％
A.100％，10％安全閥開啟壓力
B.110％，10％舵機(jī)最大工作壓力
C.110％，10％安全閥開啟壓力
D.110％，10％設(shè)計(jì)壓力提示
A.泵控型
B.閥控型
C.大型
D.A＋B
A.30s
B.45s
C.1min
D.2min
最新試題
如圖：本系統(tǒng)中，機(jī)械制動(dòng)器是屬于（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大，本系統(tǒng)中元件8（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
如圖：換檔閥處于右位時(shí)（）。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為（）。
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。