A.結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便
B.轉(zhuǎn)舵時(shí)油壓不對(duì)舵桿產(chǎn)生側(cè)推力
C.內(nèi)部密封難度大,適用油壓不如往復(fù)式高
D.任何舵角工作油壓不變
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A.進(jìn)排油量不等,油路中需采取容積補(bǔ)償措施
B.扭矩特性好
C.主油管工用高壓軟管
D.常用活塞式雙作用油缸,內(nèi)表面加工及密封要求高
A.滾輪式
B.擺缸式
C.撥叉式
D.十字頭式
A.轉(zhuǎn)葉式
B.滾輪式
C.擺缸式
D.撥叉式
A.結(jié)構(gòu)和拆裝更簡(jiǎn)單
B.布置方式可更靈活
C.不會(huì)因磨損而引起撞擊
D.公稱(chēng)扭矩相同時(shí),尺寸或工作油壓更小
A.十字頭式
B.撥叉式
C.擺缸式
D.A與B
最新試題
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱(chēng)為()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi),分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
表征物體冷熱程度的物理量稱(chēng)為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。