應(yīng)急車(chē)日常由（專(zhuān)職）司機(jī)駕駛。為防止長(zhǎng)途奔馳過(guò)程中疲勞駕駛，由綜合辦公室指定（副駕駛員）替換駕駛。駕駛員、副駕駛員均要有區(qū)公司核發(fā)的（準(zhǔn)駕證）。

通信車(chē)輛的維修、檢驗(yàn)、保險(xiǎn)等均應(yīng)制定相關(guān)的制度，保證車(chē)輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿(mǎn)完成應(yīng)急通信任務(wù)。

自然災(zāi)害主要包括？

應(yīng)急通信的特點(diǎn)包括？

相關(guān)地市分公司無(wú)線網(wǎng)優(yōu)中心負(fù)責(zé)應(yīng)急通信車(chē)的運(yùn)行監(jiān)控工作，實(shí)時(shí)觀察通信車(chē)基站和保障現(xiàn)場(chǎng)其它基站的各載扇業(yè)務(wù)占用情況，跟蹤保障涉及基站性能和負(fù)荷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

障礙處理遵循閉環(huán)管理原則，各環(huán)節(jié)按時(shí)限要求進(jìn)行處理并反饋處理情況。

二氧化碳滅火劑不適用撲救輕金屬火災(zāi)。在使用中要戴上手套，動(dòng)作要迅速，以防止凍傷，如在室外，則不能逆風(fēng)使用。

主要生產(chǎn)設(shè)備的操作工人應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格、取得操作證后、才可獨(dú)立操作設(shè)備，原則上一人操作一種型號(hào)的設(shè)備。

智能網(wǎng)能與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作，提供新功能時(shí)，僅需改變各交換機(jī)的軟件。

本地網(wǎng)必須將故障分析列入每月通信質(zhì)量分析例會(huì)的主要內(nèi)容。對(duì)一個(gè)月來(lái)出現(xiàn)的所有故障進(jìn)行匯總、歸類(lèi)統(tǒng)計(jì)，對(duì)故障原因進(jìn)行分析，納入月度質(zhì)量分析報(bào)告上報(bào)省網(wǎng)運(yùn)部。