在標準的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進行一次預防性維修。

雙燃料發(fā)電機組大修后，在第一次啟動前應先檢查發(fā)動機的（）。①正常定時②進/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露

使雙燃料發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網(wǎng)受堵②滑油泵壓力排泄閥有問題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低

已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。

波動保護器短路會使雙燃料發(fā)電機沒有（）。

導致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。

下列原因中可能會造成發(fā)電機電壓偏低的是（）。①發(fā)電機繞組斷開了②發(fā)電機繞組短路③線路損失④負荷過大

造成啟機后雙燃料發(fā)動機升溫時間過長的原因有（）。①發(fā)動機過載②溫度計有問題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障

無論何時用手檢查軸承是否過熱，一定要將啟動空氣供給閥（），因為雙燃料發(fā)動機會意外轉(zhuǎn)動。

雙燃料發(fā)動機在跑合過程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復（）機組。