灌砂法測定密度時試坑深度應為整個碾壓層厚度。

用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計算彎沉值。

影響土的工程性質的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據(jù)。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準確度越低。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。

基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實試驗最大干密度作為標準干密度。

水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。