提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時(shí)間就長

當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí)，熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快，所以在高溫下，主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

安定性差的柴油在儲(chǔ)存中顏色容易變深，實(shí)際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

增加劑油比或降低空速，對(duì)增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

柴油汽提塔液位的高低對(duì)柴油的閃點(diǎn)有影響。

簡述減少生焦的措施。

催化反應(yīng)時(shí)間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。