A.自動變速器的檔位為D－l
B.自動變速器的檔位為D－2
C.自動變速器的擋位為L－l
D.以上都正確
E.以上都不正確
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A.自動變速器的檔位為L－2
B.自動變速器的擋位為D－l
C.自動變速器的擋位為D－2
D.以上都正確
E.以上都不正確
A.手動閥（MANUAL）
B.故障診斷接口
C.調(diào)速閥（GOVERNER）
D.油壓檢測接口
E.故障代碼
F.制動帶
A.自動變速器沒有高速擋
B.汽車起步時，自動變速器的擋位為D－2
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.與手動變速器汽車的燃油消耗相比，自動變速器的汽車的燃油消耗通常較低
B.自動變速器升降擋的時間改變
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.NOx（氮氧化合物）
B.CO（一氧化碳）
C.CO2（二氧化碳）
D.HC（碳氫化合物）
E.A和D
F.A和C
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。