A.初級(jí)電路中串接附加電阻,當(dāng)初級(jí)電流增大時(shí),附加電阻受熱增大,它能限制初級(jí)電流
B.利用延時(shí)電路,可使初級(jí)電路延時(shí)斷開,則能增大初級(jí)斷開時(shí)的電流
C.真空提前機(jī)構(gòu)是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí),節(jié)氣門開度大,真空度減少,使點(diǎn)火提前自動(dòng)減少
D.點(diǎn)火系電路中的電容量越大,越有利于提高次級(jí)電壓
E.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,點(diǎn)火應(yīng)越早
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A.節(jié)氣門位置傳感器
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E.爆震傳感器
A.制動(dòng)效能
B.方向穩(wěn)定性
C.制動(dòng)平穩(wěn)性
D.抗衰退性能
E.抗側(cè)滑性
A.汽車的支承——牽引參數(shù)
B.汽車的機(jī)動(dòng)性
C.汽車的幾何參數(shù)
D.汽車的動(dòng)力性
E.汽車的視野性
A.十六烷值
B.辛烷值
C.餾程
D.干點(diǎn)
E.酸度
A.16烷值
B.發(fā)火性
C.蒸發(fā)性
D.粘度
E.凝點(diǎn)
最新試題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。