A.半填半挖路基
B.全填全挖路基
C.全填半挖路基
D.半填全挖路基
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A.單項(xiàng)工程
B.單位工程
C.分部工程
D.分項(xiàng)工程
A.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
B.《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》
C.《公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
D.《公路交安設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
A.貝克曼梁測(cè)定的是路基路面結(jié)構(gòu)靜態(tài)總彎沉
B.對(duì)路面平均溫度為23℃,瀝青層厚度為5cm的瀝青路面,彎沉值應(yīng)與溫度修正
C.彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上,測(cè)點(diǎn)位于輪隙中心前方(30~50)mm處
D.彎沉儀可以是單側(cè)測(cè)定,也可以是雙側(cè)同時(shí)測(cè)定,然后取雙側(cè)平均值
A.瀝青面層厚度小于或等于50mm
B.路表溫度在25℃±2℃范圍內(nèi)
C.面層平均溫度在20℃±2℃范圍內(nèi)
D.瀝青面層厚度大于50mm
A.檢查百分表的靈敏情況
B.測(cè)定加載車輪胎接地面積
C.加載車裝載并稱量單側(cè)輪重
D.測(cè)定貝克曼梁的重量
最新試題
深挖路塹在穩(wěn)定性分析前,必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的()
在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。
按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同,模量有()。
路基土是()。
截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為()
路基排水的目的,就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施,采?。ǎ┑却胧?。
土的飽和度既反映了含水率,也包含了密實(shí)度的影響。
平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。
高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有()。
合理選擇路基斷面形式,盡量避免高填深挖,正確確定邊坡坡率。