單項選擇題高速動車組目前采用的電傳動方式中最主要是（）。
A、交一直傳動系統(tǒng)
B、交一交傳動系統(tǒng)
C、交一直一交傳動系統(tǒng)
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1.單項選擇題動車組配屬車數(shù)包含（）。
A、由運用車底數(shù)、檢修車底數(shù)、備用車底數(shù)組成
B、運用車底數(shù)
C、運用車底數(shù)及檢修車底數(shù)組成
2.單項選擇題動車組檢修修程宜分為（）。
A、輔修、小修、中修
B、一（日檢）、二、三、四、五（大修）級修
C、輔修、小修、中修、大修
3.單項選擇題我國高速鐵路基床表層采用的材料屬柔性材料，其最大變形值可適當放寬為（）mm。
A、2.5
B、4
C、3.5
4.單項選擇題高速鐵路要嚴格控制路基不均勻沉降，在（）m范圍內(nèi)的路基不均勻沉降，將直接造成幅值較大的軌道長波高低不平順。
A、150
B、120
C、100
5.單項選擇題在目前路基本體填筑標準的條件下，控制高速鐵路路基工后沉降的關(guān)鍵是（）。
A、控制地基沉降
B、控制路基本體沉降
C、地基本體沉降
最新試題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。
題型：多項選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項選擇題
為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術(shù)。
題型：多項選擇題
高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。
題型：多項選擇題
無縫道岔設計主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強度等。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項選擇題
三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型：多項選擇題
無砟軌道結(jié)構(gòu)設計荷載包括（）等。
題型：多項選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。
題型：多項選擇題