多項選擇題高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
A.預(yù)防為主
B.防治結(jié)合
C.綜合治理
D.嚴(yán)檢慎修
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1.多項選擇題會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。
A.行車速度
B.車頭系數(shù)
C.列車長度
D.兩交會列車相鄰側(cè)壁間凈距
2.多項選擇題當(dāng)設(shè)計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
A.困難條件為120m
B.困難條件為150m
C.一般條件為150m
D.一般條件為180m
3.多項選擇題設(shè)計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
A.線路的走向和長度
B.工程投資
C.運營費用
D.牽引重量
4.多項選擇題我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對車體振動加速度實行（）三級管理。
A.作業(yè)驗收
B.日常保養(yǎng)
C.舒適度
D.緊急補(bǔ)修
5.多項選擇題高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
A.高整體性
B.高穩(wěn)定性
C.耐久性
D.少維修
最新試題
有邊坡平臺的路塹，在邊坡平臺上設(shè)置截水溝。邊坡平臺截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項選擇題
橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。
題型：多項選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項選擇題
設(shè)計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對車體振動加速度實行（）三級管理。
題型：多項選擇題
三維生態(tài)護(hù)坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型：多項選擇題
路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。
題型：多項選擇題