多項選擇題無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括（）等。
A.列車荷載
B.溫度荷載
C.牽引/制動荷載
D.線路設(shè)備荷載
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1.多項選擇題無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
A.路基不均勻沉降
B.橋梁撓曲
C.梁端轉(zhuǎn)角
D.墩臺不均勻沉降
2.多項選擇題CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
A.混凝土軌道板
B.水泥乳化瀝青砂漿充填層
C.鋼筋混凝土底座
D.凸形擋臺
3.多項選擇題CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
A.砂漿層與軌道板間離縫
B.邊角懸空
C.砂漿層自身的裂縫
D.缺損掉塊
4.多項選擇題CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
A.WJ-7型
B.WJ-8型
C.300-1型
D.SFC 型
5.多項選擇題橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。
A.梁溫差
B.設(shè)計鎖定軌溫
C.鋼軌容許應(yīng)力
D.線路縱向阻力
最新試題
為達到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術(shù)。
題型：多項選擇題
會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項選擇題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：單項選擇題
高速鐵路平面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：單項選擇題
高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。
題型：多項選擇題
有邊坡平臺的路塹，在邊坡平臺上設(shè)置截水溝。邊坡平臺截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
題型：多項選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項選擇題