填空題鄭西高鐵正線、聯(lián)絡(luò)線懸掛點(diǎn)的導(dǎo)線高度為（）mm。
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1.單項(xiàng)選擇題甲、乙、丙分別出資3萬元、5萬元、8萬元成立了一個公司，后來甲不想繼續(xù)當(dāng)股東了，甲（）。
A、有權(quán)抽回出資
B、只能將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙或丙或其他人
C、只能將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙或丙
2.單項(xiàng)選擇題甲承租了乙的房子，在租賃期內(nèi)，乙想賣房，丙和丁都想買房，丙先提出來，在同等情況下，（）享有優(yōu)先購買權(quán)。
A、甲
B、丙和丁
C、丙
3.單項(xiàng)選擇題甲和乙簽訂了一個施工承包合同，甲為發(fā)包方，乙為承包方，合同履行地為A地，乙按質(zhì)、按期完成了任務(wù)，但是甲未按時付款，乙可向（）法院提起訴訟。
A、乙方所在地
B、甲方所在地或A地
C、乙方所在地或A地
4.單項(xiàng)選擇題甲欠乙100萬元，乙欠丙100萬元，乙想讓甲替其還丙100萬元的欠款，乙的想法（）經(jīng)丙同意。
A、應(yīng)當(dāng)
B、不
C、可以
5.單項(xiàng)選擇題張×和李×之間簽訂了一個租賃合同，合同內(nèi)容無違約責(zé)任規(guī)定，后來張×違約，李某是否有權(quán)向張某追究違約責(zé)任（）。
A、有權(quán)
B、無權(quán)
C、視情況而定
最新試題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對車體振動加速度實(shí)行（）三級管理。
題型：多項(xiàng)選擇題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型：多項(xiàng)選擇題