轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時(shí)須更換。

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。

17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

車體為非長(zhǎng)方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標(biāo)記。

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。