轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

C70采用屈服極限為（）的高強度鋼新型中梁。

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

單元組合式車窗均衡有效開度應不小于（）