17號車鉤鉤尾端球面兩側設有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經常保持正位。

轉K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構啟閉，仍能保持隨機平衡（）

16號車鉤轉動套前端面或銷孔周圍（）范圍內裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。

16號車鉤轉動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復原型。

轉K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

草元組合式車窗空氣隔聲量應不小于（）

單元組合式車窗均衡有效開度應不小于（）

16號車鉤轉動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須堆焊后加工。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）