單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于()耐須加工。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向(半徑)磨耗大于()時(shí)須更換。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
A.25mm
B.48mm
C.60mm
D.80mm
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
A.25mm
B.48mm
C.60mm
D.80mm
4.單項(xiàng)選擇題16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于()時(shí)須更換。
A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.3.5mm
5.單項(xiàng)選擇題16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時(shí)須更換。
A.24mm
B.29mm
C.34mm
D.39mm
最新試題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
育扶手的座椅,靠背與水平線之間的夾角,一般為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗耐久性(壽命):活動(dòng)窗()啟閉,主體結(jié)構(gòu)不變形,不開焊。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時(shí)須堆焊后加工。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤鉤身斷面近似(),減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于()時(shí),須堆焊后磨平。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車試驗(yàn)時(shí),最小減壓量為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
所謂重載列車是指其編組重量()以上的列車。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題