A.425/0.4-0.45/10%/24
B.525/0.4-0.45/1%/24
C.425/0.4-0.45/1%/24
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A.10%100MPa/min80%1h
B.10%80MPa/min80%2h
C.10%100MPa/min80%2h
D.10%80MPa/min80%1h
A.60.0kg70cm10cm40cm
B.63.5kg76cm15cm30cm
C.63.5kg70cm15cm40cm
D.60.0kg76cm10cm30cm
A.15×15×15cm320℃±3℃90%28天
B.10×10×10cm315℃±3℃85%28天
C.10×10×10cm315℃±3℃85%7天
D.15×15×15cm320℃±3℃90%7天
A.50×50×5020℃±3℃7天3個
B.50×50×5020℃±3℃5天3個
C.70.7×70.7×70.720℃±3℃28天6個
D.70.7×70.7×70.720℃±3℃15天6個
A.1:2.5/0.44或0.46/4×4×16cm3/3和6
B.1:1.25/0.5或0.6/5×5×18cm3/4和6
C.1:6/0.5或0.6/5×5×18cm3/4和3
D.1:2.5/0.44或0.46/4×4×4cm3/4和3
最新試題
?橋梁上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)狀況應(yīng)采用上部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)狀況()表示。
增大截面加固技術(shù)的主要途徑不包括()。
預(yù)應(yīng)力鋼絲繩—聚合物砂漿加固技術(shù)具有以下特點(diǎn)()。①待加固結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度不受限制②耐腐蝕、防火性能好③具有理想的破壞模式④施工便利⑤不影響結(jié)構(gòu)外觀
?公路橋梁檢查中的特殊檢查應(yīng)鑒定以下()。
?對于鋼筋混凝土拱橋銹蝕嚴(yán)重的吊桿,需要采取更換吊桿的措施,在更換吊桿的時候,新澆筑的拱肋錨座混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的()時,才能安裝更換的成品索。?
?對于T梁,在用增大截面法加固橫隔板時,可以同時加設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力筋,提高橋梁整體的橫向剛度,其工藝順序為:()①鑿除橫隔板破碎混凝土;②張拉預(yù)應(yīng)力筋;③綁扎普通鋼筋,澆筑新增馬蹄狀增大截面;④在橫隔板側(cè)面打孔,穿過T梁腹板設(shè)置橫向通長鋼筋、預(yù)埋波紋管。
增大截面加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有()。
針對剛架拱橋各種節(jié)點(diǎn)由于應(yīng)力復(fù)雜而開裂、出現(xiàn)斜裂縫的情況,可采用粘鋼板加固法加固,節(jié)點(diǎn)加固采用的鋼板的厚度應(yīng)該不小于()。
橋梁部件缺損狀況評定中,根據(jù)缺損程度、缺損對結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度和缺損發(fā)展變化狀況3個方面,以累加評分方法對各部件缺損狀況做出等級評定,評定結(jié)果從完好到危險共()個標(biāo)度。
與傳統(tǒng)的橋梁加固方法相比,纖維復(fù)合材料加固技術(shù)優(yōu)勢有()。①不受構(gòu)件形狀限制、不改變截面尺寸②FRP加固對原結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生損傷③耐久性能優(yōu)異④裂縫修復(fù)、剛度提高效果明顯