最新試題

高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段,普遍采用了()等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路為客運(yùn)鐵路,線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)()。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路對軌道高平順性、()的技術(shù)要求促進(jìn)了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。

題型:多項(xiàng)選擇題

預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后,需保證管道內(nèi)漿體()內(nèi)保持在5℃以上。

題型:單項(xiàng)選擇題

道岔組裝精調(diào)中,重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、()等問題。

題型:多項(xiàng)選擇題

設(shè)計(jì)坡度大小對()及輸送能力,都有較大的影響。

題型:多項(xiàng)選擇題

()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。

題型:多項(xiàng)選擇題

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中,對車體振動加速度實(shí)行()三級管理。

題型:多項(xiàng)選擇題

無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括()等。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路路基要求特點(diǎn)是()及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。

題型:多項(xiàng)選擇題