多項選擇題設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
A.線路的走向和長度
B.工程投資
C.運營費用
D.牽引重量
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1.多項選擇題我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。
A.作業(yè)驗收
B.日常保養(yǎng)
C.舒適度
D.緊急補修
2.多項選擇題高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。
A.高整體性
B.高穩(wěn)定性
C.耐久性
D.少維修
3.多項選擇題無砟軌道結構設計荷載包括（）等。
A.列車荷載
B.溫度荷載
C.牽引/制動荷載
D.線路設備荷載
4.多項選擇題無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產生附加彎矩。
A.路基不均勻沉降
B.橋梁撓曲
C.梁端轉角
D.墩臺不均勻沉降
5.多項選擇題CRTSⅠ型板式無砟軌道系統由鋼軌、扣件系統、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。
A.混凝土軌道板
B.水泥乳化瀝青砂漿充填層
C.鋼筋混凝土底座
D.凸形擋臺
最新試題
會車壓力波的大小與（）等有關。
題型：多項選擇題
高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。
題型：多項選擇題
高速鐵路橋梁設計中對結構剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結構受力在設計控制范圍內。
題型：單項選擇題
構成空間線形的要素包括（）。
題型：多項選擇題
預應力混凝土梁灌漿結束后，需保證管道內漿體（）內保持在5℃以上。
題型：單項選擇題
當設計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項選擇題
為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求，鋼軌生產需采用（）和“長尺化”等技術。
題型：多項選擇題
有邊坡平臺的路塹，在邊坡平臺上設置截水溝。邊坡平臺截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項選擇題
我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
題型：多項選擇題