背景
某新建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道的土方工程施工,在填筑過(guò)程中,施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇細(xì)粒土,采用18t光輪壓路機(jī),分兩層碾壓。兩層碾壓完成后,檢測(cè)了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)及橫坡(合格率92%)和邊坡坡度(合格率90%),認(rèn)定施工質(zhì)量合格,提請(qǐng)下—道工序開(kāi)工。
問(wèn)題
(1)影響土基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí),該路段施工方法是否有效?為什么?
(2)該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的檢測(cè)是否符合工序檢查要求?為什么?
(3)檢測(cè)項(xiàng)目是否存在漏項(xiàng),如有請(qǐng)補(bǔ)充。
您可能感興趣的試卷
- 2016年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題
- 2012年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程真題及答案
- 2019年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2017年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2020年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)考試真題及答案
- 2014年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試復(fù)習(xí)試題及答案-1
- 2007年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試真題及答案
你可能感興趣的試題
最新試題
下列設(shè)備中,需設(shè)置航空障礙燈的是()。
說(shuō)明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容?
以甲施工單位資質(zhì)承攬?jiān)撊蹼姽こ淌欠穹弦??說(shuō)明理由。
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
立式燈具安裝程序中,完成預(yù)埋線纜保護(hù)管后的下一道程序是()。
寫(xiě)出標(biāo)記牌的安裝程序。
航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。
寫(xiě)出標(biāo)記牌安裝中的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。