背景
某在建機(jī)場的飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镋,在土基填方施工過程中,為了加快施工進(jìn)度,碾壓施工隊數(shù)次在降雨停止后,立刻按碾壓遍數(shù)的要求分別使用輕型光輪壓路機(jī)、20t振動壓路機(jī)和中型靜壓光輪壓路機(jī)進(jìn)行了初壓、復(fù)壓和終壓,進(jìn)行土方碾壓。在施工過程中,監(jiān)理工程師按每層400m2點(diǎn)的頻數(shù)在土質(zhì)區(qū)布置了土方密實(shí)度的檢測點(diǎn),利用重型檢測法進(jìn)行了檢測。檢測結(jié)果為:在土基區(qū)頂面下0~100cm范圍內(nèi),80個點(diǎn)的密實(shí)度大于98%,10個點(diǎn)的密實(shí)度介于95%~95.5%之間。
問題
(1)填方土基區(qū)的土方密實(shí)度是否完全合格?
(2)分析造成土基密實(shí)度不合格的可能的原因。
(3)如果土方密實(shí)度全部合格,可否轉(zhuǎn)入下一道施工程序?
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最新試題
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中,正確的是()。
寫出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
符合機(jī)場信息集成系統(tǒng)操作用戶登錄密碼驗(yàn)證要求的是()。
某繁忙機(jī)場增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
航向信標(biāo)的場地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺控制燈光亮度。
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測試結(jié)果中,合格的是()。
隱蔽報警系統(tǒng)需滿足的要求包括()。