由倉(cāng)庫(kù)管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。

貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)責(zé)任人應(yīng)該是（）。

保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。

下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。

車(chē)輛的平均車(chē)日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車(chē)日。

根據(jù)車(chē)輛操作手冊(cè)，每次出車(chē)前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。

對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲(chóng)防蟲(chóng)處理屬于（）。

在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制，提高貨運(yùn)的（）。

下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述，正確的是（）。

在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。