單項選擇題流通企業(yè)作為本身經(jīng)營的一種方式，為擴大銷售而建立配送中心，其類別屬于（）。
A.銷售配送中心
B.專業(yè)配送中心
C.加工配送中心
D.供應配送中心
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1.單項選擇題生產(chǎn)企業(yè)為本身產(chǎn)品直接銷售給消費者的配送中心，其類別屬于（）。
A.銷售配送中心
B.專業(yè)配送中心
C.加工配送中心
D.供應配送中心
2.單項選擇題配送中心靠近主要交通運輸干線，附近連鎖店相對集中，這種布局是（）。
A.輻射型
B.雙向輻射型
C.線型
D.扇型
3.單項選擇題位于主要運輸干線的中途或末端，商品配送方向與干線運輸方向一致或在運輸干線側面，這種配送中心的布局是（）。
A.輻射型
B.雙向輻射型
C.線型
D.扇型
4.單項選擇題在我國的物流網(wǎng)絡中，（）的倉庫仍占主要成分。
A.轉運型
B.儲存型
C.流通型
D.綜合型
5.單項選擇題以組織物流為主要職能的物流結點，被稱為（）。
A.轉運型結點
B.儲存型結點
C.流通型結點
D.綜合型節(jié)點
最新試題
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領域，物流信息系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)分為（）。
題型：多項選擇題
下列關于運輸作業(yè)質量因果分析方法優(yōu)勢的描述，正確的是（）。
題型：單項選擇題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質量問題，一般來說責任人應該是（）。
題型：單項選擇題
下列屬于運輸合同異常的原因是（）。
題型：單項選擇題
牛鞭效應是供應鏈成員在自身利益驅動下，所做出的理性決策的結果。
題型：判斷題
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。
題型：判斷題
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
題型：單項選擇題
出庫作業(yè)質量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
題型：單項選擇題
進入庫區(qū)的內燃機械必須安裝（）。
題型：單項選擇題
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
題型：單項選擇題