A.不僅能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),而且可以產(chǎn)生軸向位移
B.僅能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),不能產(chǎn)生軸向位移
C.可以產(chǎn)生軸向位移,但不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)
D.即不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),也不產(chǎn)生軸向位移
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A.減速增扭
B.直接檔
C.超速檔,提高燃油經(jīng)濟(jì)性
D.超速檔,降低燃油經(jīng)濟(jì)性
A.桿件的配合間隙
B.分離杠桿和分離軸承內(nèi)端間隙
C.離合器踏板與拉線之間的配合間隙
D.桿件的配合間隙與分離杠桿和分離軸承內(nèi)端間隙之和
A.杠桿原理
B.液壓原理
C.真空原理
D.杠桿原理和液壓原理
A.離開(kāi)膜片彈簧
B.靜止
C.遠(yuǎn)離膜片彈簧且高速旋轉(zhuǎn)
D.壓緊膜片彈簧且軸承隨之旋轉(zhuǎn)
A.分離杠桿或膜片彈簧前端
B.從動(dòng)盤和飛輪之間
C.壓盤前端
D.曲軸末端
最新試題
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。