生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。

屬于企業(yè)物流的目標(biāo)的是（）。

協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。

采購(gòu)物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。

第三方物流的特點(diǎn)是（）

影響生產(chǎn)物流最基本的因素是（）

大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。

MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。